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扩充12万产能 广本双品牌战略提速种植

发布时间:2020-04-19 15:40:51 阅读: 来源:磨刀石厂家

扩充12万产能 广本双品牌战略提速

扰攘多时的大众汽车华南新工厂项目也许很快就会尘埃落定,眼看大众马上就会大军压境,占据华南的日系军团展开了一场各自为政的防守战。

既要实现首款自主车型 理念 的量产,又要满足歌诗图的上市,广本年初公布的38.6万辆产销目标会不会太保守?

5月25日,在广本扩能启动仪式上,谜底被揭开。

广本扩产

广汽本田增城工厂年产能将由目前的12万辆提升到24万辆,预计2011年下半年完工。 广本执行副总经理姚一鸣在仪式上宣布。届时广本的总产能将从目前的每年36万辆提升到48万辆。而此次扩产主要通过原有生产线来实现。

对于有传闻指增城工厂将增加一条价值1.086亿美元的装配线来实现扩产,本田(中国)广报科科长朱林杰予以否认: 这次产能的扩大不是新增生产线,而是对如焊接、涂装、冲压等工序进行产能调整,增加设备、延长生产线。 朱还向时代周报记者透露,歌诗图将在增城工厂生产,而理念计划在黄埔工厂生产。

早在今年年初,本田便发布了在武汉兴建东风本田第二工厂的相关细节,计划投产初期年产能为6万辆,2012年下半年投入使用。伴随去年产能的完全利用和歌诗图、理念的登场,广本扩产的时机也成熟了。

广本目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,产能合计36万辆(黄埔工厂产能为24万辆,增城工厂产能为12万辆),而根据广本发布的2009年年报数据,广本全年产销达到36.56万辆,已达产能极限;广本副总经理郁俊曾表示,广本去年下半年每周都在加班加点生产,已经是超负荷运转。

而到今年,本已超负荷的生产线还要迎来 理念 的量产和歌诗图的上市,单靠加班加点已无法满足需求。

广本是按照自己的发展步伐在前进,不是人家干我就干, 姚一鸣说到扩产的原因时,特别强调广本发展上的独立性,并不存在 跟风扩产 的嫌疑。按照最终的规划,到2012年下半年,本田两家合资公司的累计产能将达到83万辆。

广汽收权

曾有内部人士指出,当年广汽就要求广本车上 广州 与 Honda 字体大小相当。从这个小小的细节不难看出,广汽对于合资企业里中方话语权的强势。

广汽近日提出以换股私有化骏威这一举措,很大程度上是为了将广本50%的股权收回,以期直接参与广本的管理决策。另一方面,广本以现有4款车支撑了10年,也有推出新车需求。

2009年,广汽丰田总销量达到20.94万辆,同比增长21.7%;东风Honda全年实现销售210600辆,同比增长28.2%;东风日产的增幅更是达到48.1%,反观广本,销量同比仅增长了19.4%至36.56万辆。

于是引进全新跨界车型歌诗图、广本工厂扩产,在此时变得顺理成章。

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