路肩墙的作用路肩墙的分类

当高速公路上有人的车抛锚了，或者出现紧急事情，需要立刻停止前行时，司机都会将车停在马路左右两边，左右马路车行道外缘至路基边缘其实就是路肩，用于保持车行道的功能和临时停车使用。

路肩墙指建在道路两侧路肩的挡墙，在地面横坡较陡时，为保证路肩的稳定性而修建的支挡结构物。路肩墙材料可以是混凝土，块石等。下面小编就给大家介绍一下路肩墙的作用及分类，一起去看看吧。

路肩墙的分类

1、右侧路肩

设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。

2、左侧路肩

对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。

高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。

路肩墙的作用

路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

1、保护行车道等主要结构的稳定;

2、为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置;

3、提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感;

4、可供行人、自行车通行;

5、为设置路上设施提供位置;

6、作为养护操作的工作场地;

7、在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置;

8、改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全;

9、使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。

路肩墙施工工艺

1、施工放样及挖基，由进场复测以及加密之导线点放出挡墙之控制桩并加密，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制线形，同时由进场复测及加密之水准点将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线，挡墙之挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高以上20～30cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。

2、基础墙身施工前，若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙之稳定性。块石之尺寸要求：30cm×30cm×100cm，砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分之几何尺寸符合设计要求。所以在砌筑过程中要经常效正杆线，浆砌块石应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑中断时，可将砌好之石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净，洒水湿润。沉降缝设置按规范要求之10～15m设置，缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞。

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