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停止新投资人加盟 比亚迪扩编新能源种植

发布时间:2020-04-19 13:36:37 阅读: 来源:磨刀石厂家

停止新投资人加盟 比亚迪扩编新能源

在北京今年一季度月销量由3000辆萎缩至300辆的状况下,比亚迪正在积极布局北京新能源市场,除此外,今年下半年新能源车销售还会陆续扩展到上海、长春、杭州和合肥等购买新能源汽车试点城市。

上述消息是,5月31日,比亚迪汽车销售总经理夏治冰透露的。

根据规划,北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受和深圳同一水平的优惠补贴,还将享受 不摇号、不限行、不纳税(国家代付) 的特殊优惠政策。2015年,北京纯电动汽车用车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动车是北京发展新能源车的重点,但也不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。

夏治冰将其誉为美好时代的来临,并称公司长远来讲是希望消灭传统汽车。

目前,比亚迪针对国内私人市场的F3DM去年三月开始只在深圳销售,售价为16.89万元,比传统燃油F3高出近10万元,这款车作为国家首款商业化的双模电动车,将会享受到国家最高5万的补贴,同时深圳政府也有3万元的补贴。不过由于供货紧张,购买比亚迪F3DM需加价5万元,从购买成本计,这使得消费者得到的优惠并不多。F3DM一年国内累积销量为200辆,境外为300辆。夏治冰希望在近期内将其售价降至10万元以内,解决方案之一,就是电池组的减配,而非目前统一的300公里的电池续航里程。

而30台E6出租车在深圳据称已单车行驶11万公里, 这相当于6年私家车的行驶里程 。夏治冰称,出于前期E6的良好表现,公司将承诺对其电控动力部件实行五年10万公里的保修, 甚至比传统汽车保修期还长 。售价方面,比亚迪E6的起售价有望在30万元左右。同样将会享受到国家最高6万的补贴,同时深圳政府也有6万元的补贴。

在合资方面,比亚迪与戴姆勒合作开发的全新品牌电动车,计划在2013年上市,售价则预计为30-60万元。

不过要完全靠新能源来挽救去年以来的销售急剧下滑趋势,短期内几无可能。比亚迪今年的新能源车全部销售目标为1000辆。

比亚迪汽车经过近八年的快速成长,2009年曾达到销量40万辆,经销商1200个,不过在经历了去年经销商退网冲击和销量大幅缩水之后,公司已停止新投资人加盟销售渠道,而主要是做一个清理整顿工作,内容包括控制投资人的数量,优化投资者的结构、增加投资店面的竞争力,继续淘汰、调整。相比以往非常激进的销量目标,夏治冰在去年52万辆销量基础上只布置了增长10%至15%的销量任务。

对比亚迪来说,以前靠销售网点覆盖空白市场的时代已经过去了。 夏治冰称,中国汽车产业至少还有黄金五年,公司仍存在机会。他认为,放弃快速的网络战后,比亚迪仍具备差异化的竞争优势, 我们的技术底蕴跨度很大,比如我们与奔驰合作学习的整车研发流程、工艺技术,基于电池行业大规模长时间积累的电动车技术,及比亚迪手机技术应用下的汽车电子化。

夏治冰承认, 去年我说了大话,目标没有完成。 而公司总裁王传福 2015年成为中国第一,2025年成为世界第一 的宣言能否成真,夏表示,希望公众不要把焦点集中于此, 我们要学鸭子划水,底下用劲 。

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