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射频识别(RFID)成本的降低

R F I D

射频识别（RFID）技术已经越来越被大家所熟知，同时，也为丝印刷开辟了新的发展空间：印刷RFID 天线。下面，我们将为大家讲解如何利用丝印刷降低RFID 部件的成本。

“丝印刷是制作高产量、低成本的RFID 感应器的理想方法。但是即使在EPC（电子产品代码）领域，也只有一小部分RFID 制造商迈出了这一大步，在原有设备的基础上引进丝印刷技术。那么在不久的将来，这种形势是否会有所改变呢？”

丝印刷实际上是一种简单易学的印刷方法，并且已经成功应用于高产量、低成本的RFID感应器的印刷。为了抓住R F I D 革命带来的零售业市场机遇，制造商只要挣脱管理的束缚，很快便会发现丝印刷的重要性。

大家熟知的技术

在谈及丝印刷在高科技制造业中的应用时，我们可能不太了解。事实上，在电子制造行业中，丝印刷是一个普遍应用的技术，而且在整个生产流程的不同环节中，都有许多应用的成功案例。

根据几十年的经验，在2、钢筋曲折实验机的操作流程高产量、低成本的制造业中，丝印刷设备的可靠性、稳定性和性价比是值得信赖的。例如，丝印刷通常用于印制薄膜开关（M T S ），其在挤出的塑料冷却1小部份应用轮回水来措置产品也可以达到最佳的性价比。丝印刷的优点也充分地体现在RFID 领域：稳定性和可靠性；高信价比；环保；简单易用；标签印刷质量好；承印材料灵活；易于装配。

现在，许多R F I D 感应器的制造商仍运用昂贵的、难掌握的制作技术——铜蚀刻技术，为了适应日益激烈的市场竞争，只能试图在各个环节上减少成本，最终造成产品质量的下降。我们建议新成立的RFID 感应器制造商，投资一些基本的设备，如丝印刷机。当你找到一种高稳定性诸多景象和实行后果标明塑料包装资料的磨擦系数功能对生产相当主要、表现力、低成本的解决方法时，就不会再去选择铜蚀法。

低成本且环保的技术

丝印刷是绿色环保型技术，与现今比较流行的方法相比，如铜蚀刻方法，丝印刷不仅实现了一步式印刷，而且不含侵蚀性材料。

如果从经济的角度出发，相对于铜蚀法，丝印刷不仅设备价格较低，而且由于不需要额外的投资来适应环保要求，绘图仪其保养的费用也明显降低。事实上，保养铜蚀生产线、处理废弃物（如残留的化学浸蚀液）需要非常大的资金投入，因此也导致了电子产品在生产过程中每个环节成本的增加。

当然，还有另外一种绿色环保技术用于RF天线的制作：缠绕铜技术。但是，这种技术只能用于制作低频（LF）的RF多孔陶瓷ID 产品，它的天线有许多圈铜环，对厂家而言，这种低频RFID天线的成本根本不是需要优先考虑的问题。

柔软的RFID 标签

利用丝印刷印制的RF感应器天线的另一个显著优势是其电子单元将更具挠性。换句话若硬度低于此范围则用洛式硬度B标尺HRB说，天线可以抵抗更高的机械压力，并具备如弯曲度、弯曲角度等特性，使其有别于其他RFID 产品。

事实上，由于丝印刷天线所用的导电性浆料中含有金属薄片或颗粒，并分散在热塑性粘合剂或树脂中，使浆料具有粘性流体的特性，印制的天线更具弹性。将这种感应器弯曲时，比用铜蚀刻法制作的RFID 标签或用铝蚀刻法制作的EAS 标签更具表现力和可靠性。

承印材料广泛

丝印刷对承印材料没有要求，可以利用丝印刷在各种不同的承印材料上印制天线，相反，铜蚀刻法则要求承印物在制作过程中能耐溶剂侵蚀。多酯纤维是铜蚀刻常用的基材，相对于丝印刷所用的纸张基材，在无形中增加了铜蚀刻标签的成本。

还要特别指出的是，当天线设计比较复杂时，还可以利用丝印刷技术印制交叉线，因此，为了适应复杂的天线设计，并保证天线的可靠性，一些制造厂商还为铜蚀刻生产线配备了丝印刷设备。

R F I D 天线导电油墨

据一些大型RFID 制造厂商介绍，在印制RF 射频卡及其组装电子元件方面，导电油墨是印制超高频（UHF）天线的首选材料。近几年来，许多公司也在全力研究、设计更加适合于高产量、低成本RFID 天线的导电油墨。最近，DuPont公司便推出了专门用于智能标签RFID天线印刷的MCM5033 油墨。该油墨的含银量较低，可大大降低高频（HF）及超高频（UHF）天线的制作成本。

畅想未来

如果从长远考虑，为了全面发展高产量、低成本的R F I D 感应器的生产技术，我们面前还有许多障碍。最明显的一点就是，很少有厂家能够提供完整的全套RFID 设备，即标签和阅读器。但是，相信这很快会有所改变。

另外，标准和产品结构的缺乏也是一个重点废纸。正是由于这一点，许多RFID感应器的天线印制厂家不太愿意更换原有的设备与技术，而坚持使用铜蚀刻法。但是，他们将失去提供高产量、低成本的RFID标签的机会。而尝鲜者将很快从RFID 革命中受益，而且毫无疑问，将会从这个技术中获得更大的利益。总之，价格的战争就是生产理念和洞察力的战争。

相关链接一：RFID基础知识

RFID的全称是Radio Frequency Identification，直译成中文是无线射频身份识别系统，它还有很多其他的名称如无线IC标签、射频识别标签技术、电子标签、感应卡等，是一种透过无线电波做到非接触的资料存取技术，透过无线通讯（Wireless Communication）结合资料存取技术（Information Technology），再连结背后的资料库系统，形成一个非常庞大且串联在一起的系统。

一个完整的RFID 系统包含了读取机（Reader、Transceiver）、感应器（Transponder、RF Tag）或晶片（Chip）、天线（Antenna）、软体系统整合数硬软体部分。

感应器（或称RFID 标签）可以分成：

①被动式标签（Passive Tag）：本身不会自主发出资料电波，由读取机发出电波产生讯号，RFID 标签的天线接收到磁场产生的感应电流，然后将储存在晶片中的资讯送出给读取机接收判读。

②主动式标签（Active Tag）：标签（Tag）中除有晶片和天线之外，又增加了电源，可以不断主动发出资料讯号给读取机接受。

相关链接二：2005（上海）RFID应用高级研讨会11 月召开

自2004 年起，国内的RFID（射频识别技术或电子标签）开始升温，这引起了来自芯片、标签、软件、读卡机具、系统集成领域广大厂商以及物流、包装、零售、制造、交通、公插秧机共事业等各应用领域的广为关注。2004年11月，在有关政府和行业部门的支持下，中电华夏信息技术研究院和有关单位在上海成功联合举办了“EPC 与电子供应链高级研讨会”，这次会议取得了巨大的成功。随后，又于2005 年4 月在深圳举办了“EPC 应用高级研讨会”。

2005 年11 月22～25 日，在全国电子产品展览会（C E F）上将继续举办第三届R F I D 研讨会——“2005（上海）RFID 应用高级研讨会”，并在CEF 上特设R F I D 展览专区。本届高级研讨会的主题是“RFID：本土应用带动产业发展”。研讨会不仅有信息产业部无线电管理局、中国标协的一贯支持，还得到了信息产业部科技司的大力支持。

相关链接三：广州新白云机场欲变身为国内首家“电子机场”

2005年9月，广州新白云国际机场称将在信息化建设上累计投资近7 亿元，全面建设新白云国际机场，并将成为国内首个“电子机场”。

目前，新白云国际机场正进行一项全新探索，和一家民营公司合作设立国内首家异地候机楼，为其提供机场信息，可提前办理登机手续。而在电子机场的功能中，通过与航空公司、空中管制中心、其他机场信息系统的互联和数据共享，新白云国际机场今后将能提供移动办理登机手续、异地登机手续等服务，并通过全新的RFID（无线射频识别系统）电子标签技术，迅速定位并找到旅客，避免旅客误机。

信息来源:印工业