爱科学网--被动磁悬浮将成超级高铁备选技术 或更安全

导语：5月11日，据科技网站TechRada报道，马斯克的超级高铁计划未来将改变我们旅行的方式，其最高时速可达760英里每小时(约合1223【爱科技网】5月11日，据科技网站TechRadar报道，马斯克的超级高铁计划未来将改变我们旅行的方式，其最高时速可达760英里每小时(约合1223千米)。眼下有两家公司正在争取该项计划的设计权，其中1家公司今天宣布它们已获得1项名为被动磁悬浮的技术授权。

这家名为HTT(Hyperloop Transportation Technologies)的公司表示，自家的系统在安全性和性价比上都比传统的磁悬浮技术要好抵押给银行的房屋遇到拆迁怎么办。

其实这项被动磁悬浮技术2000年就面世了，其开发者是加州劳伦斯利福摩尔国家实验室的1个小组(负责人为物理学家理查德·波斯特)。该技术无需使用超导体或是驱动磁铁，只需在轨道中安装无动力线圈环路，将永磁铁植入到列车车厢中，就能够创造出悬浮效应。

最好拍档

HTT公司CEO阿尔波恩表示：2014年，我有幸认识了波斯特教授，他认为自己的技术与超级高铁系统是最好拍档，并希望我们能将该技术变成系统的1部分。

从安全角度来看，该系统优势巨大，HTT公司COO格雷斯塔说道。它的悬浮效应完全通过运动产生，因此即使电源出现故障，超级高铁的车厢也能够继续悬浮，直到速度降到最低才会接触地面。

另外，使用该技术后，我们就无需再单独建设发电站了，因此其建设本钱将大大降落。格雷斯塔补充道。

HTT发布该设计方案的时间点也卡的很好，由于其竞争对手两天后也将发布自己的设计方案，据称该公司还准备通过AR技术让列车车窗变成文娱设施。除这两个竞争对手，马斯克的SpaceX也会拿出相应的设计方案违建被违法强拆会补偿吗。

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